Depuis plusieurs années, U LOG s’est engagée dans l’optimisation de ses flux logistiques et la réduction de son impact environnemental. Récemment, U LOG a d’ailleurs rejoint le programme EVE (Engagements Volontaire pour l’Environnement) et devient signataire de la charte FRET21. Concrètement cet engagement nous permet de suivre nos réductions de CO2 et d’animer nos plans d’actions RSE.
Plusieurs leviers d’optimisation des flux logistiques :
- une massification des commandes, réduire les petits volumes à l’enlèvement
- une augmentation du volume par palettes
- un meilleur chargement des camions (m3 par produit)
- une optimisation avec des synergies transport entre les sites logistiques
- le développement des enlèvements fournisseurs, pour limiter les retours à vide des véhicules
- le recours au transport multimodal
A ce jour, nous nous sommes équipés de plusieurs solutions à énergies alternatives :
Afin de répondre aux réglementations ZFE (Zone à Faible Emission) et être acteur de notre RSE, U LOG a également décidé d’intensifier le déploiement de sa flotte de camions à énergies alternatives au diesel.
- Véhicules GNV
- Camions au B100 (Huile de Colza)
- Remorques Azote (production de froid pour les remorques frigorifiques)
- Arrivée en mai 2023 d’une remorque frigo, avec la production de froid par un moteur électrique
Pour accompagner ce déploiement, U LOG opère auprès des collectivités locales et des fournisseurs afin d’offrir à chacun de nos sites une solution d’avitaillement adaptée. Nous travaillons auprès de collectivités pour avoir du GNC local à des tarifs locaux (décorrélé tarifs mondiaux).
Développement des Plateformes de Distribution Urbaine
La Loi Orientation des Mobilités (LOM) impose des règles de circulation plus strictes pour les poids lourds dans les agglomérations de plus de 100 000 habitants.
Afin d’approvisionner les magasins U des grandes métropoles se situant à plus de 100 km de nos entrepôts, U LOG a décidé de mettre en place des Plateformes de Distribution Urbaine (PDU). Elles ont pour rôle la massification, puis l’expédition avec des véhicules GNV répondant aux réglementations en vigueur.
En complément, cette optimisation des flux bénéficie à la réduction des pollutions sonores et à la décongestion du trafic en zones urbaines.
Quatre plateformes sont aujourd’hui actives ou en cours de déploiement à Alfortville, Nice, Lille et Lyon. D’autres projets sur Marseille et Bordeaux suivront pour fin 2023 et d’autres suivront.
Installation de nouveaux groupes Froid sur nos entrepôts frais permettant une régulation de leur consommation d’énergie et ainsi d’être moins énergivores.